France dévoile son nouveau train à grande vitesse, baptisé AGV

par **@Angel** le Mer 6 Fév 2008 - 21:21

05 février 14:42 - PARIS (AFP) - Le PDG du groupe Alstom Patrick Kron a dévoilé mardi à La Rochelle son automotrice grande vitesse (AGV), un nouveau train plus rapide et plus économe que le TGV avec lequel il compte bien conquérir de nombreux marchés étrangers.

Ce train nous l'avons voulu parce que nous avons compris que le marché de la très grande vitesse allait évoluer. Il nous fallait pour y répondre élargir et moderniser notre offre", a déclaré Patrick Kron.
L'AGV arrive sur le marché "au moment où la très grande vitesse ferroviaire entre dans une nouvelle phase de son expansion", à la fois en Europe mais aussi dans de nombreux pays en développement, a-t-il ajouté, avant de dévoiler la nouvelle rame aux invités, en tête desquels le président Nicolas Sarkozy.
Noire et grise, très profilée, la rame s'est ensuite avancée lentement dans une lumière bleutée. Outre M. Sarkozy, étaient notamment présents la présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac et son directeur général exécutif Guillaume Pepy ainsi que des représentants des chemins de fer allemand, russe ou italien.

Doté d'une nouvelle motorisation répartie sur toutes les rames, l'AGV pourra rouler à 350 km/h voire 360 km/h, avec une consommation d'énergie plus "réduite" que ses concurrentsLe constructeur ferroviaire a conçu seul ce nouveau train - qui se veut plus rapide, plus spacieux et plus "propre" - , sans le concours de la SNCF dont les équipes avaient étroitement participé à la naissance du TGV, qui fête cette année ses 27 ans.
L'AGV, que le groupe n'hésite pas à comparer à l'avion géant A380, est conçu pour rouler plus vite que le TGV: 350 voire 360 km/h contre 320 km/h maximum pour le TGV Est. Autre particularité, l'AGV possède une motorisation répartie sur toutes les voitures du train, plutôt que concentrée sur les deux motrices en tête et en queue, ce qui permet selon Alstom de gagner de la place pour les passagers et de réduire les coûts de maintenance. Des moteurs dits "à aimants permanents" permettent aussi de moins consommer d'énergie, fait valoir le groupe français.
Surtout, "l'AGV a été conçu pour intégrer les besoins à l'export", explique Alstom, qui a remporté en janvier sa première commande pour ce train nouvelle génération.
L'opérateur privé italien NTV a acheté 25 rames, une commande assortie d'un contrat de maintenance sur 30 ans, pour un total de 1,5 milliard d'euros. Mais la société, qui prévoit de mettre ses trains en circulation à partir de 2011, ne les fera rouler qu'à 300 km/h.

Avec ce contrat, Alstom a damé le pion à ses rivaux, le canadien Bombardier, qui lui aussi a concocté un train ultra-rapide, le Zefiro, mais surtout l'ICE de l'allemand Siemens.
Selon la presse allemande de lundi, l'AGV serait de plus très bien placé pour remporter un appel d'offres en Allemagne au nez et à la barbe de Siemens.

par **Artiste** le Mer 6 Fév 2008 - 21:49

par **@Angel** le Mer 6 Fév 2008 - 21:59

très beau !! il ont vendu un à l'Italie déja !!

par **Artiste** le Mer 6 Fév 2008 - 22:08

En tout cas en tunisie il ne servira à rien, de un on n'a pas une infrastructure permettant de l'introduire, de deux il est fait pour les très longues distances, sinon il va faire Tunis-Tozeur en 15 minutes mais bon pour celà il doit être souterrain sinon ça sera une catastrophe bon n'y pensez pas !

par **Ammouna** le Mer 6 Fév 2008 - 22:58

waaaaaw kel classe
jeni ychabah lel serpent

par **Artiste** le Mer 6 Fév 2008 - 23:09

Tous les trains ressemblent à des serpents sachant qu'il y'a des trains qui comprennent plus de 200 wagons et qui sont de plus de 3 kilomètres de long

par **Kattousa** le Ven 8 Fév 2008 - 12:08

waaaaaaaaaaaaaaw c trop beau!! ça donne envie de voyager :)))

par **salii** le Ven 15 Fév 2008 - 10:37

Artiste a écrit:

yaaaaaaaaa ze3ma nerekbou

par **Artiste** le Sam 15 Mar 2008 - 10:37

@Angel a écrit:très beau !! il ont vendu un à l'Italie déja !!

Oui c'est NTV qui a acheté 25 rames pour un contrat de 650 millions d'euros.

par **Kattousa** le Mer 19 Mar 2008 - 0:08

Artiste a écrit:
@Angel a écrit:très beau !! il ont vendu un à l'Italie déja !!

Oui c'est NTV qui a acheté 25 rames pour un contrat de 650 millions d'euros.

waaaaaaaaw c po cher du tt!!! grr